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Atos是世界領先的電液元件系統制造商：具有先進的技術，通過將液壓技術與電子技術完美結合，提高了現代機器的性能。一流的設備：現代化的工廠和先進的加工手段，技術支持：Atos是電液技術方面的專家，嶄新的技術：全新產品設計和不斷更新的專利，使Atos成為同行業世界領導者之一。主要產品包括：Atos柱塞泵、Atos減壓閥、Atos比例閥、Atos單向節流閥、Atos電磁換向閥、Atos溢流閥、Atos放大器、Atos接近開關、Atos液壓泵、Atos液壓換向閥等。
阿托斯一個意大利的品牌， ATOS 總部位于Sesto Calende, 靠近阿爾卑斯山，在馬焦雷湖岸邊的小鎮，離米蘭Malpensa機場 15公里遠.
總營業額:6千0百萬EURO 員工 400生產泵, 閥和系統，油缸伺服油缸，疊加閥閥板，常規閥
一流的設備現代化的工廠和先進的加工手段，技術支持 ATOS 是電液技術方面的專家，全新產品設計和不斷更新的專利使 ATOS 成為同行業世界領導者之一，
所有產品均通過質量檢測，擁有專業技術人員加質量保證。 ATOS 是世界領先的電液元件制造商，具有先進的技術，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能，
1、故障原因：意大利阿托斯內部泄漏導致油泵內部零件內部泄漏
補救措施：卸油件和密封圈必須安裝在油室內，兩個套管可以保持;引導線張力應該能夠在從動齒輪的旋轉方向上同時扭轉上套管和下套管 - 一個小角度，使得主齒輪和從動齒輪的兩個套管的加工平面緊密配合;套管上的卸載槽必須配備低壓腔。側面消除齒輪嚙合時的有害死體積;在按下自緊式油封前，在表面涂上一層潤滑油，并注意前蓋的防油邊緣，不要反轉;在安裝泵蓋之前，將少量液壓油倒入泵殼中，然后用手將其轉到嚙合齒輪。
2、故障原因：“左撇子”安裝“右撇子”油泵，造成骨架油封損壞
拆卸方法：“右撇子”泵不能安裝在“左撇子”機器上，否則會碾碎骨架油封
3、故障原因：泵的過濾器被污垢堵住而不能充當濾油
清除方法：用干凈的清潔油清除污垢;
4、故障原因：液壓油箱油面太低
清除方法：加液壓油
5、故障原因：ATOS油泵驅動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統
補救措施：更換老化或損壞的油封，O型圈密封
6、故障原因：阿托斯油泵進出口接頭或彎曲接頭“O”形圈密封損壞，彎曲接頭緊固螺栓或進出口管螺母未擰緊，空氣進入液壓系統
刪除方法：更換O型圈密封圈，擰緊接頭上的螺栓或螺母
7、故障原因：ATOS油泵漏油，密封圈老化
補救措施：更換密封圈
8、故障原因：油位不足，吸油位置過高，吸油管暴露在油面上
拆卸方法：加油至油標位置，減少吸油位置
9、故障原因：泵體和泵蓋兩側沒有紙墊;泵體和泵蓋沒有垂直密封。
補救措施：旋轉時吸入空氣：在泵體和泵蓋之間加入紙墊;泵體用碳化硅在板上研磨。使泵體和泵蓋的垂直誤差不超過0.005mm，并擰緊泵體與泵蓋之間的連接，并且必須沒有泄漏。
最后小結：
只要操作者正確操作，維護者正確維護，系統的故障率是很低的。假設維護不妥，故障率極高，關于缺少維護經歷著來說，一旦出現問題往往會無從下手，難以判別原因。依據本廠近幾年的維護經歷，本套系統對維護要求較高，一定要保證油質合格，定時化驗，定時濾油。機組檢修期間有條件的話最好清洗份額溢流閥，尤其是保證份額溢流閥調節部分動作靈敏。關于熱工方面，要十分了解本套設備的操作，了解常見故障及其原因和處理辦法，由于一旦出現問題，運轉一般都是先找熱工人處理，假設處理者不能快速找到原因并處理好，往往會耽擱磨煤機的發動，乃至頻繁跳磨，給機組穩定帶來不利因素。
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