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德國克拉克KRACHT液壓油缸華聯歐代理品牌 液壓缸構造了CNA系列帶螺紋活塞桿末端。氣缸蓋底座由ST 52-3。氣缸本身是無縫的精密鋼管根據DIN 2391和地面完工了，硬鉻活塞桿A采用高強度鋼。活塞和活塞桿結合緊湊型海豹。活塞桿可以密封護套和可以提供氣缸配有FKM密封件，以適應操作條件。 CNA液壓缸排氣螺釘位于兩端，作為標準。如果操作條件所有尺寸的氣缸也可以配備可調兩端阻尼中風。CNA液壓缸可用于以下內容特征：雙作用一側活塞桿（所謂的微分氣缸），或帶活塞兩側的桿。如果活塞桿返回，在外部的作用下力量，例如由于它自己重量或回位彈簧壓力，壓差也可以使用氣缸作為單作用推動或拉動氣下面華聯歐網站小編整理了一下關于本篇文章德國克拉克KRACHT液壓油缸華聯歐代理品牌CNA的產品資料，內容來源于網絡收集整理，不一定準確，僅供大家參考！下面，小編帶大家一起來了解下。希望能幫助到大家。

德國克拉克KRACHT液壓油缸華聯歐代理品牌

    液壓缸構造了CNA系列帶螺紋活塞桿末端。氣缸蓋底座由ST 52-3。氣缸本身是無縫的精密鋼管根據DIN 2391和地面完工了，硬鉻活塞桿A采用高強度鋼。活塞和活塞桿結合緊湊型海豹。活塞桿可以密封護套和可以提供氣缸配有FKM密封件，以適應操作條件。

     CNA液壓缸排氣螺釘位于兩端，作為標準。如果操作條件所有尺寸的氣缸也可以配備可調兩端阻尼中風。CNA液壓缸可用于以下內容特征：雙作用一側活塞桿（所謂的微分氣缸），或帶活塞兩側的桿。如果活塞桿返回，在外部的作用下力量，例如由于它自己重量或回位彈簧壓力，壓差也可以使用氣缸作為單作用推動或拉動氣缸或作為柱塞氣缸，即壓縮通孔圓柱活塞。

    函數的變化是差分時實現相同氣缸體積行程為耦合在一起在另一個后面，所以-稱為同步或組合組合。什么時候？安裝氣缸，小心應該是這樣的不徑向力作用于活塞桿，否則產生的應力可以很快導致氣缸。螺栓質量等級8.8或10.9應用于的附件圓柱。

活塞_40--125 mm

現代密封和導向元件

簡單更換使用堅固耐用的磨損零件螺紋系統

模塊化系統使后續轉換其他應用程序

桿螺紋，自由長度

位置和尺寸連接等可以提供給客戶請求

可用于：

可調行程端阻尼

平衡閥組合式組合

電子鄰近行程末端開關信號

電子沖程測量系統可用函索即寄

不同的密封系統用于特殊應用

應用中的水冷在高環境中溫度

其他可用版本根據要求

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