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Rexroth,作為全球領(lǐng)先的傳動(dòng)與控制技術(shù)供應(yīng)商之一，博世力士樂(lè)致力于為各類機(jī)械和系統(tǒng)設(shè)備提供高效、強(qiáng)大、安全的智能運(yùn)動(dòng)解決方案。公司在行走機(jī)械應(yīng)用、機(jī)械應(yīng)用與工程及工廠自動(dòng)化等領(lǐng)域擁有豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，并且憑借其智能元件、定制化解決方案及服務(wù)，為實(shí)現(xiàn)互聯(lián)工業(yè)創(chuàng)造完美的應(yīng)用環(huán)境。深圳市華聯(lián)歐國(guó)際貿(mào)易有限公司是國(guó)內(nèi)歐洲工控產(chǎn)品采購(gòu)平臺(tái)，節(jié)省了中間環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)費(fèi)用，能夠把更優(yōu)惠的價(jià)格提供給用戶。型號(hào)齊全，貨期快，100%正品保證，口碑好，報(bào)價(jià)快。以下就是我們關(guān)于REXROTH柱塞泵,德國(guó)REXROTH柱塞泵的介紹，如果您想購(gòu)買相關(guān)產(chǎn)品，歡迎前來(lái)咨詢！
1、德國(guó)REXROTH柱塞泵產(chǎn)品概述
①采用斜盤(pán)或斜軸設(shè)計(jì)的軸向柱塞泵專門(mén)用于中高壓系列應(yīng)用。
②它們?cè)谠O(shè)計(jì)、性能范圍、和調(diào)節(jié)選項(xiàng)上都有許多不同，為移動(dòng)式和固定式應(yīng)用提供了理想的解決方案。
③適用于較小型移動(dòng)機(jī)械的負(fù)載傳感系統(tǒng)。
④規(guī)格18-35。
⑤公稱壓力250 bar。
⑥最大壓力280 bar。
⑦開(kāi)式回路。
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2、德國(guó)REXROTH柱塞泵產(chǎn)品特征
①相對(duì)于定常系統(tǒng)，大大節(jié)約了能量，達(dá)15%。
②盡管動(dòng)力相同，卻減少了能耗，從而優(yōu)化了效率。
③相比齒輪泵，壽命增長(zhǎng)了。
④集成式控制器，設(shè)計(jì)更緊湊。
⑤廣泛的控制裝置具有很高的適應(yīng)性，可用于各種重要應(yīng)用。
⑥通過(guò)調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)角度，可實(shí)現(xiàn)流量的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。
⑦低工作噪音。
⑧具有高功率密度。
⑨出色的吸油特性。
⑩驅(qū)動(dòng)適配器可互換，靈活性較高。
?斜盤(pán)式設(shè)計(jì)。
3、德國(guó)REXROTH柱塞泵產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
①軸向柱塞單元設(shè)計(jì)用于開(kāi)式回路。
②軸向柱塞單元的特性曲線可能會(huì)因不同的工作條件（工作壓力、液壓油溫度）而發(fā)生移動(dòng)。
③顫振頻率或電子控制裝置也可能導(dǎo)致特性曲線移動(dòng)。
④在使用電磁鐵時(shí)，取決于所應(yīng)用的控制系統(tǒng)，使用者可能會(huì)受到電磁影響。
⑤在電磁鐵上使用建議的直流通電(DC)不會(huì)引起電磁干擾(EMI)，而且電磁鐵也不會(huì)受到電磁干擾影響。
⑥當(dāng)電磁鐵中有調(diào)制直流電（例如PWM信號(hào)）流過(guò)時(shí)，將可能產(chǎn)生電磁干擾(EMI)。
4、德國(guó)REXROTH柱塞泵產(chǎn)品細(xì)節(jié)
①壓力控制器不對(duì)壓力過(guò)載進(jìn)行保險(xiǎn)絲保護(hù)。在液壓系統(tǒng)中必須設(shè)有溢流閥。
②對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間以恒定旋轉(zhuǎn)速度運(yùn)轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)器，泵的激勵(lì)頻率（轉(zhuǎn)速頻率×9）可能會(huì)引起液壓系統(tǒng)的固有頻率?？赏ㄟ^(guò)適當(dāng)?shù)囊簤汗苈吩O(shè)計(jì)避免這種情況的出現(xiàn)。
③請(qǐng)注意說(shuō)明手冊(cè)中有關(guān)連接螺紋及其他螺栓連接緊固扭矩的提示。
④油口和緊固螺紋設(shè)計(jì)用于規(guī)定的最大壓力。
⑤機(jī)器或系統(tǒng)制造商必須確保連接元件和管路的安全系數(shù)滿足規(guī)定的應(yīng)用條件（壓力、流量、液壓油、溫度）。
⑥工作管路油口和功能油口僅設(shè)計(jì)用于液壓管路。
5、德國(guó)REXROTH柱塞泵產(chǎn)品安裝說(shuō)明
在調(diào)試和運(yùn)行過(guò)程中，軸向柱塞單元必須始終充滿液壓油并排放空氣。若長(zhǎng)期停機(jī)，也應(yīng)考慮到上述注意事項(xiàng)。因?yàn)檩S向柱塞單元可能通過(guò)液壓管路排空。特別是在"傳動(dòng)軸向上/向下"安裝位置，必須徹底進(jìn)行注油和空氣排放，否則會(huì)存在無(wú)油運(yùn)轉(zhuǎn)等危險(xiǎn)。泵外殼內(nèi)的殼體泄油必須通過(guò)位于最頂部的泄油口(L1,L2)排放到油箱。針對(duì)多個(gè)設(shè)備的組合，必須通過(guò)所有泵排放泄油。如果多個(gè)設(shè)備的組合使用一個(gè)相同的泄油管路，則必須注意每個(gè)泵不超出相應(yīng)的殼體壓力。共用的泄油管路尺寸設(shè)計(jì)必須能夠確保所有連接設(shè)備在任何運(yùn)行狀態(tài)下，尤其是在冷啟動(dòng)時(shí)，都不超出最大允許的殼體壓力。如果無(wú)法做到這點(diǎn)，必要時(shí)應(yīng)鋪設(shè)單獨(dú)的泄油管路。
6、德國(guó)REXROTH柱塞泵產(chǎn)品設(shè)計(jì)提示
①為了獲得有利的噪音值，應(yīng)使用彈性元件分離所有連接管路，并避免在油箱上方安裝。
②在所有工況下，吸油管路和泄油管路必須通入油箱中最低油位以下的位置。
③允許吸油高度hS源自總壓力損失，但卻不得高于hS max=800 mm。即便在運(yùn)行和冷啟動(dòng)過(guò)程中，也不得低于油口S的最小吸油壓力0.8 bar（絕對(duì)值）。
④在設(shè)計(jì)油箱時(shí)，確保吸油管路和泄油管路之間有足夠的距離。這可以防止加熱的回油流量被直接吸回至吸油管路。
⑤油口F是外部管道系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，為此，客戶方必須自行做好準(zhǔn)備以簡(jiǎn)化注油和排氣過(guò)程。
⑥在某些安裝位置上應(yīng)將調(diào)節(jié)或控制的影響考慮在內(nèi)。
⑦視重力、自重和殼體壓力而定，可能在較小程度上出現(xiàn)特性曲線移動(dòng)和使用壽命變化。
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